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La
fin des pistes cyclables ?
Non, les pistes cyclables
ne vont pas disparaître. Après s’être battu pour
en obtenir une utilisation non obligatoire mais
néanmoins exclusive, le décret de 1998 accédait
à notre demande, mais voila que nos élus ont
trouvé une autre solution. Dorénavant, les
pistes cyclables changent de nom et deviennent
des voies vertes.
(1)
Quel changement me direz-vous ? Simplement que,
si leur utilisation reste toujours facultative,
il nous faudra les partager avec tous les autres
usagers non motorisés. Déjà, il y a quelque
temps, l’ancien Président du Conseil Général ne
voulait plus les appeler pistes cyclables, mais
itinéraires cyclables, voyez la nuance. Malgré
cela, certains lancent des projets de
construction
(2)
et d’autre un « Grenelle du vélo » !
(3)
A lire la
prose du Conseil Général, nous pouvons rallier
Six-Fours à St-Raphaël à vélo ! Nous serions
étonnés du contraire. Par contre, « dont 60
km en site propre ». Là, il faudra nous
expliquer, sites propres peut-être, mais en
pointillé.
Pour en terminer, cerise
sur le gâteau, le DGO (Document Général
d’Orientation signé conjointement par la
Préfecture, le Conseil Général et les maires des
communes les plus peuplées du Var) ne rend
plus prioritaire les actions en faveur du vélo,
mais en faveur des 2 roues motorisés ! Motif, la
circulation à moto est plus dangereuse que la
circulation à vélo. Si l’on s’en réfère à la
formule bien connue, F=1/2 de M V², il est
évident que la moto est plus dangereuse parce
que roulant plus vite. La force d’impact est
proportionnelle au carré de la vitesse, et la
masse n’intervient que pour la moitié.
(4)
Voir aussi les statistiques d’accident dans
la capitale.
(5)
Chacun pourra
en tirer ses conclusions. Malgré ça, bonne année
à tous, surtout à vélo.
Albert DEBERNARDY |
